
CÍMLAP
Vass Tibor
Jelbeszéd az ózdi finomhengerműben
TARTALOM, BEVEZETŐ
Tartalom
Előszó
A finomhengerműben folyó munkák
1. Az ózdi gyár a finomhengermű telepítéséig
2. A finomhengermű kialakulása és fejlődése
3. A gyártás menete
Élet- és munkakörülmények a finomhengerműben
1. A technológiai folyamat beszédjeleinek szótára
1.1. A bugatéren és a kemencéknél
1.2. A hengersoroknál
1.3. A kikészítőnél
1.4. A segédberendezéseknél és a segédüzemeknél
2. A köznyelvi beszédjelek szótára
2.1. Személyi vonatkozású
2.2. Személyes tárgyak elnevezése
2.3. Tréfás kifejezések
2.4. Cselekvések
2.5. Jelzők, tulajdonságok
2.6. Mennyiségi kifejezések
2.7. Idővel kapcsolatos kifejezések
2.8. Állatokkal kapcsolatos kifejezések
A jelbeszéd alkalmazása
1. A próbadarabok kemencébe való berakása
2. Az óra állása iránti érdeklődés
3. Félreértett jelbeszéd
4. Április elsejei tréfálkozások
Jegyzetek
Bevezető (részlet)
[...]
Az Ózdi Kohászati Üzemek gyárrészlegei jórészt a századfordulón épültek. Ezek az üzemrészek azóta is zajosak, ami a lassúbb járású hengersoroknál még elviselhető, de a gyors járásúaknál, mint például a finomhengerműben, bizony, a dolgozók alig értik egymás szavát. A hengersorokon a kapcsolószerek a laza illeszkedés miatt - súlyuknál fogva - fordulatonként kattanó, csattogó hangot adnak.
[...]
Ismert, hogy egy üzemen belül munka közben kapcsolatot kell fenntartani
a dolgozóknak egymással. A finomhengerműben például a hengerészeknek a
kemencei dolgozókkal, a hengerkormányosokkal, a karbantartóműhelyek
dolgozóival, de a másik hengersornál tevékenykedőkkel is sok esetben
van közölni valójuk. Például: A régi hengersoroknál a drótsornak és az
abroncssorozatnak közös előnyújtója volt. A munkahelyi kapcsolattartás
során jelbeszéd alakult ki. Erre szükség volt egyrészt a többnyelvűség
(a német és szlovák anyanyelvű hengerészek csak úgy tudtak egymással
érintkezni, hogy kézzel-lábbal mutogattak eleinte egymásnak), a munka
természete (a munka irányítását végző hengerészek nem ugrálhattak az egyik
hengerállványtól a másikig, hanem utasításaikat jellel továbbították),
a nagy távolság (az előhengerész irányítása alá tartozók 25-40 méteres
távolságban dolgoztak), valamint az üzem zajossága miatt. Kezdeti
időszakban először a munkával, a közös tennivalókkal kapcsolatos beszédjel
alakult ki, amely később bővült, így magánbeszélgetésre is alkalmassá vált.
Egy-egy dolgozó beszédjel-készlete több százat is elért.
Ma már kihalóban van a jelbeszéd alkalmazása, ezért igyekeztem felkutatni
olyan személyeket, akik évtizedeken keresztül dolgoztak ebben az üzemben,
így még jól emlékeznek a leggyakrabban használatos beszédjelekre. E
téren Bogyó János, Borbás Ernő és Ulrich Géza személyében megtaláltam a
legmegbízhatóbb informátorokat. Ezúton mondok köszönetet Bogyó Jánosnak,
aki volt szíves tájékoztatni a jelbeszéd mellett azok feladatairól,
meghatározva minden egyes beszédjel alkalmazási módját. Köszönetemet
fejezem ki Borbás Ernőnek és Ulrich Gézának a feltérképezett beszédjelek
leellenőrzéséért, akik sok jelet bemutattak, s arról Feldman Pál
fényképfelvételeket tudott készíteni.
Meg kívánom jegyezni azonban azt, hogy a tanulmány a téma nyelvtudományi
problematikájával nem foglalkozik. Fő feladatnak a munkára és az ott
dolgozókra jellemző beszédjelek szótárszerű bemutatását tekintettem.
[...]